Eeler Leit um Steierrad: Virurteeler géint d'Realitéit vun den Zuelen

Hinne gëtt heiansdo virgehäit, ze lues ze fueren, net genuch Reflexer ze hunn oder eng Gefor op der Strooss duerzestellen. Wann ee sech awer d'Statistike vun der Stroossesécherheet ukuckt, ass d'Realitéit méi komplex wéi d'Virurteeler.

an Däitschland weisen d'Donnéeë vum Statistesche Bundesamt (Destatis), datt Leit vu 65 Joer an eropper relativ manner an Accidenter mat Blesséierten implizéiert waren, wéi hiren Undeel un der Bevëlkerung et vermuttlech géif loossen. 2023 hu si 15,2 % vun de Leit ausgemaach, déi an Verkéiersaccidenter mat Blesséierten implizéiert waren, während si 22,3 % vun der däitscher Bevëlkerung duergestallt hunn.

Mee Opgepasst mat ze séieren Conclusiounen: Wann en Automobilist vu 65 Joer oder méi an en Accident mat Blesséierten implizéiert war, gouf him an 68,1 % vun de Fäll d'Haaptschold zougeschriwwen. Bei de Chauffeure vu 75 Joer an eropper louch dësen Undeel souguer bei 76,7 %. Dës Zuele weisen, datt d'Heefegkeet vun Accidenter an d'Schold un engem Accident zwee verschidden Indikatore sinn.

Och déi jonk Chauffeure si betraff.

a Frankräich ënnersträicht de Bilan 2024 vum Observatoire national interministériel de la sécurité routière (ONISR) virun allem d'Vulnerabilitéit vun de jonke Chauffeuren. Déi 18- bis 24-Järeg hunn ënnert den uginnenen Altersklassen den héchsten Taux u Verkéiersdoudegen, mat 97 Doudesfäll pro Millioun Awunner, virun deenen 75- bis 84-Järegen an de Leit vun 85 Joer an eropper. (Quell Auto-école)

Dës Donnéeë weisen, datt et ze kuerz gegraff ass, d'Alter automatesch mat engem geféierleche Verhalen ze verbannen. Erfarung, Vitess, Opmierksamkeet, Midegkeet a Gesondheetszoustand kënnen all eng Roll fir d'Sécherheet um Steierrad spillen.

Dat Wichtegst: d'Fäegkeeten evaluéieren, net nëmmen d'Alter

Mam Alter kënne verschidde Fäegkeeten nolossen, besonnesch d'Gesiicht, d'Gehéier oder d'Reaktiounsvitess. Mee dës Verännerunge variéiere staark vu Persoun zu Persoun. Ëmgedréint garantéiert d'Jugend weder Virsiicht nach e gudden Ëmgang mam Risiko.

D'Fro sollt also anescht gestallt ginn: Amplaz eng Altersgrupp ze stigmatiséieren, wéi kann een all d'Chauffeure besser begleeden, fir d'Sécherheet vun jidderengem ze garantéieren?

an enger grenziwwerschreidender Regioun wéi där vun den Dräi Grenzen, wou d'Deplacementer tëscht Frankräich, Däitschland a Lëtzebuerg zum Alldag gehéieren, bleift d'Virsiicht op der Strooss eng kollektiv Verantwortung.

Well um Steierrad ersetze Virurteeler keng Statistiken, an d'Alter eleng geet net duer, fir e Chauffeur ze beurteelen.